作為道路的延伸，橋梁和隧道是人們跨越障礙、溝 通兩地的重要方式。

　　人類從天然形成的石橋、自然侵蝕而形成的拱橋， 以及樹木倒下所形成的“獨(dú)木橋”中獲得靈感，以 自身智慧不斷創(chuàng)造出越來越豐富的橋梁形式，讓生 活變得更加便利。

　　中國被稱為“橋的國度”，其橋梁技術(shù)在 14 世紀(jì)以 前一直處于世界領(lǐng)先地位，許多橋梁樣式對近代橋 梁建筑發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。今天的中國依然是 “橋梁大國”，并以不斷刷新的記錄被載入史冊。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前世界排名前 10 位的跨海長橋中，中 國占據(jù) 6 座;世界排名前 10 位的斜拉橋，中國占據(jù)

　　7 座;世界排名前 10 位的懸索橋，中國占據(jù) 6 座。 近 40 年來，國內(nèi)新建的橋梁比過去幾千年的總和還 要多，全球超過一半的大跨度橋梁都在中國。前兩年， “北京三元橋 43 小時(shí)‘舊橋變新橋’”的“中國速 度”更是震驚了世界。而作為橋梁的兄弟，隧道同 樣以勢不可擋的速度在各地穿山通海。

　　是的，我們正在以前所未有的速度創(chuàng)造奇觀，它們 又以更快的速度拉著我們駛向前方?？墒窃谶@快速 的生活節(jié)奏之中，也別忘偶爾停下來，欣賞一下它 們所形成的風(fēng)景，看一看設(shè)計(jì)師們賦予橋梁的優(yōu)美 結(jié)構(gòu)和形態(tài)，看一看它們在燈光中呈現(xiàn)的別樣風(fēng)情。