LED導(dǎo)光板和背光源在汽車領(lǐng)域應(yīng)用引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展變化

   2010年之前，國內(nèi)的LED汽車照明市場增長率很低，僅有13%而在最近幾年的LED汽車照明市場增長幅度達(dá)到了40%以上。它在汽車輔燈上已經(jīng)有明顯的應(yīng)用，掀起了以LED作為替換傳統(tǒng)燈具的浪潮。

    但是戶外亮化幕墻LED導(dǎo)光板的應(yīng)用依然未能出現(xiàn)爆發(fā)式的增長，原因依然是作為替換的產(chǎn)品，還需要一段時間的過渡適應(yīng)，另外LED照明系統(tǒng)的復(fù)雜性也是阻礙這一光源進(jìn)入汽車照明領(lǐng)域中，如散熱管理、光學(xué)設(shè)計等技術(shù)的突破，都是影響LED光源在這個領(lǐng)域中的應(yīng)用最大阻礙因素。

   汽車照明一直都是受到關(guān)注的安全問題，從早期的白熾燈、鹵素?zé)?，再到目前照明市場炙手可熱的LED燈，車燈的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了百多年。現(xiàn)在的車燈不僅僅是滿足照明的需求，更要切合現(xiàn)階段的節(jié)能減排目標(biāo)，安全化和智能化等相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)也都在引導(dǎo)著汽車照明行業(yè)的發(fā)展。

   鹵素?zé)裟壳耙廊荒茉谑袌錾习l(fā)展的主要原因很大程度在于占據(jù)了早期市場的應(yīng)用優(yōu)勢，規(guī)?；纳a(chǎn)讓其制造成本低廉，但是其缺點也很明顯：光輸出的效率低，照射的距離較短。與目前在市場占據(jù)較多市場份額的氙氣大燈比較，氙氣大燈明顯具備更長的使用壽命，而且照明的顏色和日光的顏色幾乎相同，營造出更佳的視覺條件。

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