二次光學透鏡廠雷笛克光學攻LED車燈多年，陸續(xù)拿下國際一線廠商、中國大陸LED車燈龍頭訂單，今年受供應鏈混亂、車用芯片荒沖擊，拖累復蘇步伐。2022年隨著中國大陸客戶交貨放量，芯片供給舒緩，復蘇力道可望轉強，法人預計，雷笛克光學明年營收可望增長10％以上，獲利挑戰(zhàn)翻倍。

由于資本支出重，有進入障礙，除了車燈大廠in House自制棱透鏡之外，雷笛克光學是全球少見獨立型透鏡廠，公司自2013年起布局切入LED車燈市場，全球七成以上LED車燈廠均為旗下客戶。

隨著電動車的浪潮席卷，帶動LED光源取代車用照明，雷笛克光學今年擺脫虧損陰霾，踏上復蘇之路，第二季在稼動率拉升、良率提高之下，毛利率、營益率雙率雙升，營益率登11季以來新高紀錄，獲利年增650％。

雷笛克表示，今年上半年汽車相關營收比重約15％，下半年有機會升至17％，盡管汽車相關的訂單、客戶能見度很高，但是受到汽車芯片短缺的影響，沖擊車燈客戶拉貨意愿，加上現(xiàn)階段供應鏈混亂以及9、10月突如其來的限電，均影響今年的復蘇力道，預計度過明年第一季傳統(tǒng)淡季之后，在汽車領域的布局可望展現(xiàn)爆發(fā)力。

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據悉，雷笛克光學針對中國大陸LED車燈龍頭華域視覺科技（前身為上海小糸）已經小批量出貨，明年第二季將放量生產，大陸占全球車市三成，華域市占率達28％，切入車燈龍頭有助于攻進中國大陸汽車供應鏈。此外，下半年有許多模具開發(fā)案，預計在明、后年承認，隨著開案量激增，汽車營收比重將上看25％至30％。

雷笛克表示，汽車領域的毛利率高于照明，因此耕耘汽車市場這幾年，LED車燈客戶有70～80％為國際級大客戶，越大的客戶對客制化要求的程度越高。電動車未來十年年復合成長率達25％，LED頭燈、日行燈、尾燈、顯示燈、氣氛燈將隨著LED燈源滲透率拉升，推升透鏡需求。

以今年上半年獲利進度來看，法人預估，雷笛克光學今年EPS有機會挑戰(zhàn)1元（新臺幣，下同），2022年有望成長10％以上，隨著折舊攤提壓力減輕，每股盈余可望突破2元。（來源：工商時報）