11月12日，合肥高鐵南站正式通車。夜晚降臨時，南站也成為合肥一處新的夜景。從12日至16日，不少市民撥打熱線稱高鐵南站的高鐵路高架橋下漆黑一片，橋上護欄燈等相關(guān)配套燈具也是有的亮有的不亮。隨后，市場星報記者歷時一周，對此進行了調(diào)查……

調(diào)查：橋上橋下，“明暗兩重天”

11月12日晚19點，高鐵南站通車首日，記者接到電話后來到高鐵南站。

夜幕下的高鐵南站整體燈光效果很出色，但與其整體效果格格不入的是，橫穿高鐵南站的高鐵路高架橋上燈光卻零零落落。

“這么漂亮的車站，高架橋下一片漆黑，真的很難想象群眾的出行安全怎么保障。”投訴人汪先生告訴記者：“不僅如此，就連橋上的燈也是有的亮有的不亮。”

記者現(xiàn)場看到，高架橋上東段的護欄燈大約有數(shù)百米沒有裝好，西段的護欄燈雖然全部通亮，但按規(guī)定要安裝的洗墻燈及投光燈均沒有安裝。

在現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)不少施工人員仍在加班加點工作。一名施工人員說：“這些燈具安裝比較快，但由于數(shù)量龐大，估計要好幾天才能夠安裝完畢。”

11月16日晚22:30，記者再次來到高鐵南站，發(fā)現(xiàn)高鐵路高架橋上西段洗墻燈裝了一半(約7500米)，投光燈仍沒有安裝。同時，東段護欄管裝完7500米全部亮燈;洗墻燈總長7500米，亮燈約4000米，裝好未亮的有1000米。投光燈裝了約20套已亮燈，剩余的90%沒有安裝。

燈具不亮一天將罰款一百萬?

“高鐵南站的燈具不亮，要是按照規(guī)定的話，施工單位將要面臨非常重的處罰。”11月13日，一名不愿意透露姓名的讀者向記者提供了一份高鐵南站高鐵路相關(guān)燈具的招投標(biāo)文件。

在該《合肥公共資源交易中心談判文件》及“高鐵路3標(biāo)、4標(biāo)燈飾亮化采購施工答疑公告”上，記者看到投標(biāo)方曾要求延長安裝亮燈期限，而招標(biāo)單位的答復(fù)則為：“必須在2014年11月11日前安裝完成并亮燈，工期不得延誤。”

對于亮燈是全部亮燈還是部分亮燈，答疑中明確表示為全部亮燈。同時，記者在材料的第八項規(guī)定第一條中看到：“確保2014年11月11日前亮燈，否則工期每滯后1天罰款100萬元人民幣。”

重點局：確實沒有裝完，正在趕工期

“這個項目是在7日左右開始施工的，到11日肯定完成不了。”合肥市重點局項目二處鄭處長告訴記者：“我每天都在現(xiàn)場查看，預(yù)計要到25日左右全部完成。”對于16日晚記者看到的，高鐵路高架上有些地方的電纜直接裸露在外邊，并且當(dāng)天晚上燈具不亮的問題，鄭處長表示：“高鐵南站這樣一個浩大的工程，很多東西都需要完善的。我現(xiàn)在每天都在查，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞的燈具，都會要求立即更換或是修理。”

對于記者提出的，按照招標(biāo)文件規(guī)定，工期每滯后一天，將要罰款100萬元的事，鄭處長表示確有這個規(guī)定，但那是針對高架橋上的護欄燈。見此，記者拿出招標(biāo)文件，但鄭處長依舊堅持只是指護欄燈。

在“高鐵路3標(biāo)、4標(biāo)燈飾亮化采購施工答疑公告”第3條中，記者看到這樣的字樣“根據(jù)現(xiàn)場勘查，投光燈的施工條件暫不具備完善，以及綠化恢復(fù)等工程量，因此亮燈期限不可能完成招標(biāo)文件的要求。”對于此條的答復(fù)為：“必須在2014年11月11日之前安裝完成并亮燈，工期不得延誤。”