如果 LED 路燈把以上的問題解決了，那高壓鈉燈路燈便可淡出市場。按照理論上來說，LED 在道路方面的的推廣應該比室內照明要快，但是由于道路照明在市場上的推廣具有一定的慣性，及以上規(guī)范化的問題，它的普及效果未能如期。“但我相信有一天，路燈會是 LED 的春天。”劉木清向《新世紀 LED》記者表示對于 LED 路燈的寄望。

　　近兩年智慧照明的概念融入讓LED路燈增添了人性化。劉木清指出，“在控制路燈的同時，可加上火災傳感器、攝像頭、信息顯示甚至人機交互系統(tǒng)等，一方面，通過這些傳感器把當?shù)氐男畔⑼ㄟ^網絡傳輸?shù)奖O(jiān)控辦公室;另一方面，通過監(jiān)控中心把多種數(shù)據(jù)發(fā)送到 LED 燈，傳遞信息。智慧照明既是照明系統(tǒng) , 又是通過一個燈感，來形成一個信息網絡、數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)采集、發(fā)布及交互。”概括地說 , 智慧照明等于智能照明加上基于照明系統(tǒng)的智慧 ,劉木清一言以蔽之。

　　正如劉木清所說的那樣，近年來智能控制系統(tǒng)在 LED路燈上的應用逐漸增多，國內外不少路燈企業(yè)開始致力于智能 LED 路燈的研發(fā)生產，如飛利浦、GE、勤上光電、中微光電子等。

　　用戶的認可是規(guī)范化的根本

　　當前大功率 LED 燈具，多采用一體化的集成式結構，在故障維護時或壽命期結束后燈具只能整體返廠維修或更換，規(guī)范化問題未能解決導致行業(yè)發(fā)展緩慢。針對這些實際問題劉木清于 2009 年提出了大功率 LED 燈具的光源化設計思路。通過該光源化設計思路，燈具能夠實現(xiàn)在現(xiàn)場快速維護，且多數(shù)部件能夠循環(huán)利用，有效地延長 LED燈具的生命周期。

　　大功率燈具將主導模組化這條路。但是模組化是一個漫長的過程，因為，這需要建立在不斷的科學研究基礎上。目前廣東科技廳在大力推出的螞標標準光組件正體現(xiàn)了模組化這一概念，相應的產品有相應的規(guī)范。

　　劉木清指出“國內 LED 產品沒有一個固定的標準”這一說法并不準確。首先，作為光源應用 , 即照明 , 有完整的標準體系 , 且相關單位近年來針對 LED 的燈具也出臺了多個國家與行業(yè)及地方標準。但是目前來說，這些標準對于產品的發(fā)展起到的作用還不夠。“相對于標準，我更愿意用規(guī)范這個詞，LED 太靈活，規(guī)范非常必要，可解決企業(yè)個人的壟斷模式，利于行業(yè)發(fā)展。但是規(guī)范一定要建立在科學研究的基礎上，必須是合理的。我覺得當下有很多的規(guī)范是拍腦袋的，不合理的，造成很多企業(yè)產生抗拒心理。”

　　無可否認，LED 要完全替代傳統(tǒng)照明，必須在功能照明應用上實現(xiàn)產品兼容、可互換，并實現(xiàn)模組化、規(guī)格化和標準化。隨著技術的發(fā)展和市場的成熟，行業(yè)標準的制定勢在必行，成熟完善的標準才是 LED 行業(yè)健康發(fā)展的基本保障，而恒壓恒流一體化的模塊化產品將成主流，產品也將逐步增加智能控制功效。

　　但有部分中小企業(yè)提出“規(guī)范化或導致產品差異化無法體現(xiàn)”的疑問。對此，劉木清教授表示，首先需要明確的是，模組化、規(guī)范化的問題是從產業(yè)化發(fā)展的角度來看，還是從中小企業(yè)的角度來看。顯然，無論從哪種角度出發(fā)，得到用戶的認可才是最根本的，用戶偏好于操作方便、售后便捷的產品，企業(yè)為滿足用戶最根本的需求不斷調整產品，產業(yè)才能發(fā)展下去。

　　非視覺照明是中小企突破口

　　“燈具的用途一般是照明用，讓你看清楚這個被照物體，甚至還能給人溫熱的效應，如白天強烈的光照，晚上柔和的燈光。但此外，它還有其它應用，如農業(yè)照明、醫(yī)療照明、可見光通信等，這些可統(tǒng)稱為非視覺照明。”劉木清簡單介紹道。