隨著經(jīng)濟的快速穩(wěn)定發(fā)展，我國城鎮(zhèn)化建設進入蓬勃發(fā)展時期，城鎮(zhèn)照明、夜景照明作為城鎮(zhèn)建設的重要組成部分，直接關系到人民群眾的生產(chǎn)生活和城鎮(zhèn)形象。城鎮(zhèn)路燈的使用數(shù)量大幅增加，但是，當我們把重點放在路燈照明美化城鎮(zhèn)的時候，卻忽略了現(xiàn)有路燈在實際中存在的嚴重浪費電能的缺陷。這里從實際情況出發(fā)，充分考慮時間和路段人流量情況，設計出智能型 LED 路燈控制器，實現(xiàn)分時段對路燈亮度自由調(diào)節(jié)，真正做到從細節(jié)杜絕浪費，節(jié)約能源，保護環(huán)境，為實現(xiàn)“節(jié)能減排”的中國夢做努力。

　　研究意義

　　建國以來，我國的路燈經(jīng)歷了人工控制、時控方式、光控方式三個階段，到現(xiàn)在已經(jīng)完全實現(xiàn)了路燈的智能控制。智能路燈已經(jīng)成為城鎮(zhèn)建設不可缺少的公共設施，同時智能路燈的嚴重浪費電能的缺陷也變得日趨明顯。浪費電能主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

　　(1)整個晚上路燈的亮度不可調(diào)，始終保持在 100%亮度，沒有根據(jù)具體時間、地點和人流量情況定義燈的亮度，沒有充分利用化整體為部分的思想，即把晚上分成幾個階段，分別設置每個階段燈的亮度。

　　(2)高壓鈉燈功耗大，電源效率低。例如通常標準 250w 的高壓鈉燈，其整體功率消耗一般在 307w 左右，電源效率在 66.8%;功率大，鋪設成本高。由于功率大，采用的鋪設銅的直徑較粗，使成本加大;亮度可控性差，對于高壓鈉燈有專用的升壓電源給其供電才能點亮，其亮度不能瞬態(tài)快速改變，在夜晚路燈節(jié)能一般只能采用隔二亮一的方式降低功率消耗，但是隔二亮一的方式會使路面存在陰影區(qū)，產(chǎn)生忽明忽亮的現(xiàn)象，人的肉眼對某一種亮度的光線具有相對穩(wěn)定的適應性，所以忽明忽暗的亮燈模式會產(chǎn)生一定的危險性，而且也不能滿足城市道路照明設計標準的要求。

　　伴隨著經(jīng)濟的快速、穩(wěn)定發(fā)展，我國的城鎮(zhèn)化建設進入了一個日新月異、蓬勃發(fā)展的時期。城鎮(zhèn)照明、夜景照明作為城鎮(zhèn)建設的重要組成部分，直接關系到人民群眾的生產(chǎn)生活和城鎮(zhèn)形象，直接反映了一個城鎮(zhèn)的建設水平和城鎮(zhèn)風貌。

　　近年來，特別是黨的“十八大”提出加快“城鎮(zhèn)化建設”的政策之后，城鎮(zhèn)建設的規(guī)模更是空前絕后，城鎮(zhèn)路燈的使用數(shù)量大幅增加，路燈控制水平的高低更是反映了一個城鎮(zhèn)的現(xiàn)代化程度。但是，當我們把重心放在路燈照明美化城鎮(zhèn)的時候，卻忽略了現(xiàn)有路燈在實際中存在的嚴重浪費電能的缺陷。是的，我們現(xiàn)在的路燈的確做到了智能控制，的確做到了路燈開、關的準確性和及時性，但是，我們卻未能做到節(jié)能。而且路燈在我國電能消耗比例中占有相當大的比重，所以節(jié)能 LED 路燈的使用，無疑會對我國的大氣環(huán)境、霧霾天氣等的改善起到重大作用。

　　設計方案與思路

　　1、設計方案

　　本方案克服現(xiàn)有路燈的非節(jié)能等缺點，實現(xiàn)一種新型的智能節(jié)能路燈控制，通過單片機與時鐘芯片的精準控制，用可調(diào)的 PWM 波分時分段的控制燈的亮度，實現(xiàn) 360 度無死角的杜絕電能浪費，通過日出日落實現(xiàn)燈的亮滅，達到無人值守的自動控制目的。真正做到無縫控亮，從細節(jié)杜絕電能的浪費，實現(xiàn)節(jié)能減排、方便實用的目的。具體設計方案見圖 1。