中國大陸汽車潛在商機(jī)龐大，據(jù)LEDinside最新報告指出，光是車用LED頭燈產(chǎn)值，中國在2022年就預(yù)估會達(dá)到12.1億美金，不過在鴻利智匯、聚飛光電、國星光電等陸廠崛起分食市場后，臺灣地區(qū)LED廠商艾笛森、聯(lián)嘉光電以及億光電子，為了避免削價競爭，轉(zhuǎn)而切進(jìn)歐美車廠供應(yīng)鏈，提供LED車用照明產(chǎn)品。

　　艾笛森在大陸的子公司，已經(jīng)開始提供方向燈用LED模塊、日間行車燈、和車尾燈，給美國車商和車用零件商。艾笛森在2018第二季的LED車用照明，已經(jīng)達(dá)到24%，預(yù)計未來能成長到30%。

　　聯(lián)嘉光電部分在北美LED車用照明模塊市場，已經(jīng)拿下將近10%。聯(lián)嘉計劃在2018下半年將密西根州現(xiàn)有的營銷廠和倉庫合并，打造一座新工廠。

　　億光將利用臺灣地區(qū)中部廠房生產(chǎn)LED車用照明模塊，供應(yīng)美歐車商使用，營收占比部分，預(yù)估將從2017的5%成長到2018的10%。億光目前希望在2018年底前，完成擴(kuò)大LED車用照明模塊產(chǎn)能計劃。

　　LED驅(qū)動IC廠聚積在LED車用照明也傳出好消息。由于美國IC跨國公司德州儀器，將從主動調(diào)整頭燈技術(shù)(ADB)，改以數(shù)位光處理(DLP)技術(shù)制造車頭燈，業(yè)界看好聚積有機(jī)會從德州儀器現(xiàn)有的主流車用LED燈市場空缺得利，搶進(jìn)主流汽車市場。