深度評(píng)測(cè)：大功率線性路燈模組性能揭秘
摘要： 就在兩年前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，線性方案只適用于小功率產(chǎn)品上，因?yàn)檫@種方案將電源集成到PCB板上面，無法將熱量有效散發(fā)出去，會(huì)加速LED光衰，影響LED壽命。然而在成本這一原始驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)使下，僅僅兩年時(shí)間，線性方案就被應(yīng)用到路燈模組上。
配光測(cè)試
配光曲線
以上數(shù)據(jù)由佛山沃特測(cè)試技術(shù)服務(wù)有限公司提供。
從上圖可看出，燈具發(fā)光為軸對(duì)稱配光，C0/180面為136.4度，C90/270面為63.3度，平均光束角為93.3度，結(jié)合空間等照度曲線，考察的是該燈具下10m到50m，距離34m的截面(C0平面)的照度分布情況。燈具配光曲線反映了燈具控制光分布的能力，根據(jù)配光曲線圖，設(shè)計(jì)師可以從一個(gè)燈具的配光曲線出發(fā)來設(shè)計(jì)、排列燈具，實(shí)現(xiàn)建筑師要求的照明效果。
統(tǒng)一眩光值UGR
依據(jù)CIE Pub.117計(jì)算, 2987lm光源光通要進(jìn)行修正(8log(F/F0) = 3.8)。
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UGR用于度量照明裝置發(fā)出的光對(duì)人眼造成不舒適感主觀反應(yīng)的心理參量，是光環(huán)境的重要指標(biāo)。路燈的統(tǒng)一眩光值控制，對(duì)于駕駛者舒適度有著重要的影響。從測(cè)試數(shù)據(jù)看，這款產(chǎn)品的眩光值在22-33之間，滿足路燈對(duì)統(tǒng)一眩光值的使用要求。
燈具有效平均照度圖
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有效平均照度圖，反應(yīng)是燈具在相應(yīng)角度內(nèi)發(fā)出的光通量，也可以看出相應(yīng)位置范圍內(nèi)的照度值，照明設(shè)計(jì)師可根據(jù)此圖合理計(jì)算燈具安裝角度、分布以獲得符合不同路面下主干道、次干道要求的照度。
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