一、引言

　　長期以來火車頭前照燈一直使用大功率鹵鎢燈，氙燈，不僅耗電大而光強(qiáng)度差、壽命短，隨著火車多次提速行駛，更需高強(qiáng)度、高照度火車頭前照燈，我國鐵道部前年向我公司提出研制火車頭用金屬鹵化物燈的要求，經(jīng)兩年多的研制已試制出基本適合高速行駛火車前照燈用200W金屬鹵化物燈，并已在多個(gè)鐵路局推廣試用，反映良好，試用批量逐步過大，本文僅對(duì)此燈技術(shù)要求與性能作一介紹。

　　二、200W火車頭用金鹵燈的技術(shù)要求

　　據(jù)我公司多次研制的樣燈經(jīng)鐵道部研究測(cè)試考核，并結(jié)合火車高進(jìn)行駛照明要求，初步制訂火車頭前照燈標(biāo)準(zhǔn)TB/T 2326。1-2006其中對(duì)前照燈光源的要求如下：(包括鹵鎢燈、氙燈)

　　三、性能介紹

　　燈體結(jié)構(gòu)與實(shí)物照片如下圖所示：

圖一 200W金屬鹵化物燈實(shí)物照片

　　此燈屬于高光強(qiáng)度金屬鹵化物燈，短極距(11mm)高壁負(fù)荷(60W/C㎡)是普通照明用小功率金屬鹵化物燈壁負(fù)荷的二倍。長壽命(大于2000小時(shí))，冷端溫度高(700攝氏度)因此能提高Sc-Na系金屬鹵化物燈的顯色指數(shù)(Ra>80)及發(fā)光效率(>100lm/W)，并能快速啟動(dòng)(40秒內(nèi)能達(dá)到90%光通)及熱啟動(dòng)。為此必須防止壽命期間由于電極鎢(釷)金屬的蒸發(fā)與濺射而使內(nèi)燈管泡殼蒸黑導(dǎo)致光通維持率下降或泡殼鼓泡。因此要求更加嚴(yán)格地控制制燈工藝過程中雜質(zhì)氣體，并適當(dāng)加入一些特殊循環(huán)劑清除、凈化在泡殼上沉積的鎢(釷)金屬。為適應(yīng)市場(chǎng)需要，已擴(kuò)大生產(chǎn)批量，前景廣闊。今后仍需進(jìn)一步提高此燈技術(shù)性能與質(zhì)量。