風光互補路燈照明系統蓄電池充電控制策略研究
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上傳人：山東建筑大學熱能學院 公維磊 馬金花 方燕 上傳時間： 2011-09-16 瀏覽次數： 210 |
針對蓄電池充放電特點，建立了離網型風光互補路燈照明系統光伏陣列、風力發(fā)電機和蓄電池的分析模型，基于蓄電池最佳充電電流曲線，比較了蓄電池各種充放電方式的優(yōu)缺點，提出先恒流后恒壓的兩階段充電方式，并利用雙閉環(huán)PID控制實現了蓄電池的恒壓限流充電。通過對該雙閉環(huán)控制系統仿真研究，結果表明該模型合理有效。
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