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拆解東風(fēng)雪鐵龍目前最高端的LED大燈

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2017-01-19 作者: 來源:汽車之家 瀏覽量: 網(wǎng)友評論: 0

摘要: C6上搭載的這款LED大燈是東風(fēng)雪鐵龍目前最高端的LED大燈,究竟這款LED大燈在結(jié)構(gòu)和功能上有些怎樣的特點呢?它與C6中/低配車型上采用的鹵素大燈又有怎樣的不同呢?下面我們通過拆解來一探究竟。

  LED大燈近光燈模組、轉(zhuǎn)向燈、光導(dǎo)

  ● LED近光燈模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)

  LED近光燈模組與遠光燈模組一樣,具備了2個相同的LED發(fā)光單元,這兩個LED發(fā)光單元發(fā)出的光線會被前方透鏡聚焦,從而在車輛前方形成相應(yīng)的光型。整個模塊的供電電壓為30V,功率為30.9W?! ?/p>

  

  

  

  

  ● LED轉(zhuǎn)向燈模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)

  LED轉(zhuǎn)向燈模組采用了6個LED發(fā)光元件,這些LED發(fā)光元件會發(fā)出橘黃色的燈光。每一個LED發(fā)光元件發(fā)出的燈光首先會經(jīng)過其前方透鏡的聚焦,然后再經(jīng)過透鏡前方的特殊鏡片對光線進行打散,從而實現(xiàn)亮度高、照射角度大的轉(zhuǎn)向燈燈光。  

  

  之所以近年來LED技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車大燈上,除了因為LED發(fā)光元件具有亮度高、響應(yīng)快、能耗低的特點外,主要還是因為LED發(fā)光元件的發(fā)熱和耐久性問題隨著技術(shù)的發(fā)展已得到較好的解決,能滿足汽車大燈對耐久性方面的較高要求?! ?/p>

  一些概念車上采用的OLED大燈和激光大燈,雖然顯示效果和照明亮度/精度相比LED大燈都有一定優(yōu)勢,但在熱穩(wěn)定性和耐久性上暫時還沒達到應(yīng)用到量產(chǎn)車上的標準,真正大規(guī)模應(yīng)用尚需時日。


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