現(xiàn)有車(chē)燈散熱專利分析

　　因 LED車(chē)頭燈未來(lái)極有可能以取代HID或傳統(tǒng)光源的方式，進(jìn)入車(chē)輛市場(chǎng)。所以目前各大車(chē)燈廠與燈源製造商無(wú)不積極佈局于此領(lǐng)域的專利地圖，包含光學(xué)設(shè)計(jì)、電路設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、散熱設(shè)計(jì)與整車(chē)設(shè)計(jì)考量，其中又以 KOITO最為積極且完整。然而，有關(guān)于散熱模組設(shè)計(jì)，目前已有數(shù)個(gè)專利揭露出不同的散熱技術(shù)手段，大多皆以自然對(duì)流設(shè)計(jì)為主。透過(guò)習(xí)知的散熱鰭片或搭配熱管之方式，完成與外界熱交換的目的。圖九(a為世界專利WO 2006/033998所揭露的LED車(chē)燈散熱模組。該專利透過(guò)熱管的方式，將圖中黑色方塊的LED燈源所產(chǎn)生的廢熱，藉由熱管元件模組(44)將廢熱快速地傳遞至后方的(36)鰭片模組，進(jìn)而完成散熱機(jī)制的目的。

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