汽車室內(nèi)LED燈的散熱分析技術
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上傳人：rose 上傳時間： 2012-09-05 瀏覽次數(shù)： 211 |
LED照明的課題主要是發(fā)光部的溫升，極易造成光束減少、色溫變化、短壽命化等性能降低現(xiàn)象，為防止這些現(xiàn)象即使車用室內(nèi)燈，也要求一般LED照明同等級的效果性冷卻。傳統(tǒng)LED照明使用自然空冷時，大多使用散熱鰭片等低價元件，然而設計上必須考慮的變數(shù)，例如LED的發(fā)熱量、模組的設置方法、周圍溫度、設置空間非常多，因此試作次數(shù)有增加趨勢。
最近幾年為減少試作次數(shù)與實驗花費的工時，在設計的上游段階經(jīng)常利用熱流體模擬分析預測散熱效果，以往只被當作補助性質使用的熱流模擬分析，目前反而變成基本設計必要的支援工具。接著本文介紹車用LED室內(nèi)燈試作品的評鑑結果，同時透過與熱流模擬分析結果的比對，驗證模擬分析的實用性。
散熱設計
LED的熱計算模型
LED單元的驗證
車內(nèi)燈整體的溫度評鑒
結語
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